配達6日目 一人デビュー

2020年9月15日

今日から単独配達デビューです。

出勤直前まで順路確認します。

結局、営業所からはネットでみかける順路帳は支給されませんでした。

私はエクセルでオリジナルの順路帳を作成し、ラミネートしストラップを

付けて必要なら首にぶら下げれる様にしました。

（基本はバッグの中にしまっています）

AM2：30

ズッシリと新聞紙を積み込みスタート

問題なく各ステージをクリア！

社長が後ろに付いていないのですごく気が楽です。

「おお・・・今日は汗ひとつかかないぞ。やはりかなりプレッシャー

かかっていたんだな。。。」

夜風もヒンヤリとしてきて秋の訪れを感じます。

カブの運転も磨きがかかってきました。

止まる前にはニュートラルに入れ惰性でスゥーっと玄関先にとまる。

エンジン回転数はすでにアイドリング状態なので静かです。

ポストにも静か～に入れ、再スタートする時も早めに２速に入れ

エンジン音が大きくならない様に走らせます。

「必殺ささやきモード」と名付けます。

中盤、時計を見るとかなりいいペースで配れています。

「いけるな。オレ。」

しかし

ミスが発覚したのは終盤に残数確認した時です。

「にっ、2部多い・・・・・」

冷や汗がどっと吹き出ました。

楽勝ムードから一転パニックです。「どどど、どこでっ・・」

50前のおっさんが動揺している姿は無様でしょうね。

どうする？　どこで間違った？銘柄が間違ってはいないハズ。

絶対抜かしているな。

少ない容量の頭脳をフル回転させ記憶をたぐる。

今日、見てない玄関2か所を思い出す。

「あそこだ！！」

ミスは順路帳⑱、⑲番を抜かしてしまっていました。

順路帳を見ないで調子よく配っていたツケが来ました。

やはり中盤に入る前に残数確認するべきでした。

これは大きな反省ポイントです。

リカバリーの途中、カブの運転が粗くなったこともありました。

これもイケナイ、事故の元だ。

大きくロスタイムとなり単独配達デビューは散々な結果となりました。

「急がば確認！」

良い勉強になりました。

引き続き精進して参ります。

つづく